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国内油价“两连跌”来袭 创年内最大降幅(附图)

中国金牌娱乐工业联合会机经网  发布时间:2016-08-05 14:00:21  来源:慧聪工程金牌娱乐网


关键词: 卓创    国内油价    降幅   

8月4日下午,国家发改委发布通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年8月4日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元。

  8月4日下午,国家发改委发布通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年8月4日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元。

  至此,国内油价迎来年内第三次下调,也是年内首次“两连跌”,降幅创年内最大。除海南外,国内大部分地区的92号、93号汽油继续处于“五元”时代。

  记者梳理发现,2015年8月4日24时,国内成品油零售限价同样迎来下调,且跌幅与本轮调价完全吻合。以北京为例,2015年8月5日,92号汽油最高零售价格每升6.11元。时隔一年,得益于国际油价长期震荡走低,北京92号汽油汽油最高零售价格每升5.75元,同比下滑0.36元/升,跌幅达5.9%。

  截至目前,今年以来,我国成品油价格已经历15轮调价周期,其中,三次下调、两次搁浅、四次上调、六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。汽、柴油价格累计分别上涨每吨90元和85元。

  本次油价下调后,以50升油箱的车私家车为例,车主加满一箱油,大约可以节省8元钱。这对于消费者来讲无疑是一大喜事。隆众石化网薛群介绍,一辆普通私家车平均每行驶一千公里费用将会减少15元左右。大型物流运输车辆平均每行驶一万公里,燃油费用减少680元左右。

  对于国内成品油市场走势,卓创资讯成品油分析师刘新章表示,由于国际原油价格一路下探,成品油批发价格随之滑至谷底,而零售价格虽也下滑,但远不及批发价下滑幅度,从而导致批零价差达到近十年的峰值。

  据卓创统计,截至8月4日,全国汽油批发均价在5551元/吨,汽油批零价差在2211元/吨,同比上涨809元/吨,涨幅57.7%;全国柴油批发均价在4611元/吨,柴油批零价差在1353元/吨,同比上涨237元/吨,涨幅22.2%。以目前的原油及成品油供需基本面来看,国际和国内供应过剩问题依旧困扰着市场,后期汽柴油批发价格很难出现大幅改善。

  下一次调价窗口将在2016年8月18日24时开启。隆众石化网分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价仍存向下的趋势,不过油价并未出现崩塌式下滑,在40美元附近已遭遇较强的下行阻力。当前油价最大的问题在于反弹乏力,因此均价不排除维持弱势的表现。近期OPEC产量居高不下,全球原油和成品油高库存主导,供应过剩忧虑难解,市场看空情绪随之再度增强,预计下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。

  卓创资讯成品油分析师秦文平也认为,从近期原油走势来看,面对40美元/桶的心理价位,多空争夺比较激烈,但整体震荡下行仍为大概率事件,市场争夺的焦点在于国际原油能否落入地板价以下。因此下一轮调价窗口期即8月18日24时,成品油限价将遭“停调或者下行的命运”,而上调基本无望。

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责任编辑:机经网编辑部 yaoyu
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