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2017年船舶市场有望复苏

中国金牌娱乐工业联合会机经网  发布时间:2017-05-23 13:45:24  来源:中国工业新闻网--中国工业报


关键词: 船舶市场    造船完工量   

 2017年1~3月,中国造船完工量1576万载重吨,同比增长87.7%,其中海船为440万修正总吨;新承接船舶订单量554万载重吨,同比下降25.4%,其中海船为254万修正总吨。截至3月底,手持船舶订单量8865万载重吨,同比下降26.3%,其中海船为3019万修正总吨,出口船舶占总量的92.2%。1~3月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的47.1%、54%和43.8%。

  中国工业报记者 郭宇

  2017年1~3月,中国造船完工量1576万载重吨,同比增长87.7%,其中海船为440万修正总吨;新承接船舶订单量554万载重吨,同比下降25.4%,其中海船为254万修正总吨。截至3月底,手持船舶订单量8865万载重吨,同比下降26.3%,其中海船为3019万修正总吨,出口船舶占总量的92.2%。1~3月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的47.1%、54%和43.8%。

  二手散货船价格涨幅最大,成交量约占二手船总量的一半。与2016年底相比,3月末二手散货船(5年龄)价格指数上涨16%,二手油船(5年龄)价格指数上涨3%,二手集装箱船价格指数上涨3%。从成交量来看,散货船成交1358万dwt,约占48%,油船成交1023万dwt,集装箱船成交363万dwt,占比分别为37%、13%。从船龄来看,10年以下船龄二手船占一季度成交数量的45%。

  据了解,Fredriksen子公司GOGL一季度收购16艘二手散货船,但同时却一再推迟接收完工的新船;DryShips一季度共收购14艘二手船,总金额6.62亿美元,平均船龄只有2年。此外,投资银行JPMorgan也看涨散货船市场,大量投资二手船,今年以来至少买入9艘二手散货船,而此前已累计投资约12艘二手船。几家公司大有抄底市场的趋势。

  当前,全球经济回暖迹象增多,贸易量出现回升,一季度,中国外贸进出口同比增长21.8%,采购经理指数(PMI)连续6个月保持在51%以上。4月10日,上海国际航运研究中心《2017年第一季度中国航运景气报告》显示,中国航运信心指数近5年来第一次达到景气线之上,58.11%的企业认为2017年将会成为航运市场的转折年。

  另外值得一提的是,受去年订单剧减影响,韩国造船三巨头一季度销售业绩全面下降,但是得益于其各自执行的成本削减措施,一季度业绩均有望扭亏为盈。韩国造船业似乎正在慢慢爬出泥淖。

  据悉,现代重工、三星重工及大宇造船近期发布一季度业绩报告。业内人士预计,三星重工一季度销售额为2.1万亿韩元(约18亿美元),同比下降17%,营业利润380亿美元(约3300万美元),在海洋工程项目短期内稳定利好下企业自2016年二季度后扭亏为盈。去年同期,三星重工亏损约为1380亿韩元,而当时销售额约为2.39万亿韩元。

  得益于大量成本削减措施,大宇造船第一季度预计也将扭亏为盈。由于新船订单量枯竭、海工装备建造延期,大宇造船自2013年以来持续亏损。去年,大宇造船净亏损2.79万亿韩元,营业亏损1.53万亿韩元。之前,大宇造船首席执行官郑圣立曾表示,对大宇造船第一季度扭亏为盈充满信心。

  现代重工一季度销售额为9.64万亿韩元(约84亿美元),同比下降6.13%,营业利润3515亿韩元(约3亿美元),略好于去年同期,这主要得益于企业结构调整下手较早。

做好产业规划  推动产业升级
责任编辑:机经网编辑部 heyan
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